这个喜欢标榜自己“搞自然科学出身”的企业掌门人，无论从哪个角度看，都更像是一个技术控。
他喜欢读书，办公室的书架上，堆满了技术类的书籍。
他的生活很单调，每天工作12个小时，大多数时间都待在工厂、实验室，和工人们一起抓研发进度。
王传福很享受这种身份，不管什么场合、见任何领导，都喜欢穿工服戴工牌。
对技术的痴狂，让王传福对自己的眼光和能力非常自信，有时甚至表现为是自负。
他曾经说过：“我不相信我们中国人造不出最好的汽车。”
他更蔑视西方的技术壁垒，在他看来，这就是对手给后来者营造的一种产业恐吓，让其知难而退。
当台积电创始人张忠谋断言，大陆就是以举国之力，也很难造出顶级芯片时，他回怼道：芯片又不是神造的，而是人造出来的！
这样的自信，也让王传福在比亚迪内部，说一不二。
当年决定进军汽车产业时，有记者曾问他，这是你个人的决定，还是集体讨论的结果？王传福答道：
“我的意见就是公司管理层的意见。”
自信的人，通常都很固执、不懂得妥协。但如果你据此认为，王传福也是这样的人，那就大错特错了。
事实上，自信并没有让王传福变得死板。只不过，他的妥协里总带着几分技术控的执拗。
据彭博社报道，王传福早年曾去香港见投资人。
路上，这位董事长被下属建议，捯饬一下自己的外表。而他的解决方案是：花几美元，从路边小贩那里买了一件新衬衫。
巴菲特的搭档查理·芒格，曾经这样形容王传福：
“这家伙简直是爱迪生和韦尔奇的混合体。他既能像爱迪生那样解决技术问题，又能像韦尔奇那样把要做的事情搞定。”
很多人光注意到前一点，却忽视了后一点。
对企业家来讲，光有梦想还不够，还要能把事情搞定。为此，他必须知道哪些自己能做，哪些要求助于现实。
没有这种妥协，比亚迪不可能熬过漫长的产业等待期。
2008年，王传福曾吹过一个牛：比亚迪2025年要做到全球第一。因为这个牛，王传福被嘲笑了很多年。
其实，早在2003年，在“忽悠”技术专家廉玉波加盟比亚迪时，王传福就给他讲过这个梦想。
十几年前，在中国汽车产业敢吹这种牛的，王传福恐怕是第一人。
彼时的王传福，多少有些心虚。2010年，为了迎接巴菲特来访，他组织了50多人的接机团，并亲自给后者当司机。
到了上海车展，王传福却信心爆棚，他甚至不顾首富身份，自己挤地铁去车展。
但挤地铁的王传福，显然令对手更加害怕。
王传福在第500万辆车下线仪式上说：
“起初，研发新能源汽车，是让人看不懂、看不上以及看不起的。但即使在这样的环境下，比亚迪仍然坚持不懈地进行研发投入，只为完成一道‘证明题’，证明比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。”
