网约货运平台这种集“互联网+客运+物流”于一体的新模式，已经超出了传统物流行业或客运行业的法律规制范围，网约搬家行业迫切需要增设相关立法，解决当前互联网背景下物流行业存在的问题，将其纳入法律调整范围，保障用户合法权益。
直至今日，在上海这种国际化大都市还能出现坐地起价坑老头的事儿，可见，这行业确实到了不管不行的程度了。
令人欣慰的是，今年3月24日，中国交通运输协会对外发布了《搬家货运服务平台企业安全运营规范》团体标准。
该标准是我国搬家行业首个安全运营标准，能够预防以及处置搬家货运服务平台运营服务过程的一些安全事件，借助技术手段和监测设备，加强事前、事中、事后安全风险和隐患管控，从而保障线上线下服务的安全和品质。
通过团标的建立，一是实现了搬家货运服务各环节的协调统一，规范了搬家货运平台及相关服务人员在搬家货运服务事前、事中、事后的安全运营体系，全面提高行业服务水平，有效保障各环节主体的权益。
二是为搬家货运服务全流程监管提供了思路和方法，提高行业监管效力，帮助搬家货运服务企业筑牢安全防线。
对于正处在数字化转型过程中的搬家行业，推动发布这样一项安全规范标准其实并不容易，具有很强的现实意义。
不仅如此，该团体标准的发布，在法律层面为解决搬家纠纷提供了参考依据。《民法典》第十条规定，处理民事纠纷，应当依照法律，法律没有规定的，可以适用习惯，而团标就是搬家行业的行业习惯。
虽迟了点，但终究是到了。
相信很多人都跟乌鸦一样期盼着在此团体标准的基础上，相关部门继续细化标准，让网约搬家的每一笔费用都清清楚楚、明明白白。
还有某数字同城、某搜索引擎们，赚钱不寒碜，但你什么钱都赚，却一点责任都不承担，这不是要钱不要脸吗？你们再这么搞，我可真要成立乌鸦搬家业务部了啊。
参考资料：
中国新闻周刊《搬家行业首个安全运营标准发布，影响几何？》
新京报《天价搬家费背后：我国8.7万家搬家相关企业，前三季度增超万家》
