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私募基金老吴：2026自动驾驶元年八大展望

www.gphztz.com | 作者:吴老师股票合作QQ群：861573022 | 发布时间: 2025-12-31 | 1346 次浏览 | 分享到:
吴老师团队预测，2026年国内L3级自动驾驶商业化运营区域将覆盖京津冀、长三角、珠三角等核心经济圈，涉及高速路里程超2万公里、城市快速路里程超1万公里，服务用户数量突破1000万人次。L3级自动驾驶的规模化落地，将大幅提升出行安全性与效率，降低驾驶员疲劳强度，同时推动出行服务模式的变革，为后续更高等级自动驾驶的落地积累用户基础与运营经验。

展望二：L4级自动驾驶特定场景商业化闭环，盈利模式初步确立

如果说L3级自动驾驶是载人出行的“破冰之旅”，那么L4级自动驾驶在特定场景的商业化闭环，则是自动驾驶行业盈利的“关键突破”。2026年，L4级自动驾驶将在港口、矿区、园区、城市配送等封闭或半封闭场景实现规模化应用，形成“技术+场景+运营”的商业闭环，初步确立盈利模式。核心驱动逻辑主要有四：一是特定场景需求迫切，港口、矿区等场景存在作业环境恶劣、人工成本高、安全风险大等问题，对自动驾驶的需求强烈；二是场景复杂度较低，封闭或半封闭场景路况相对简单，能够降低自动驾驶系统的技术难度，提升运营稳定性；三是运营成本优势凸显，L4级自动驾驶车辆运营成本较人工驾驶降低30%-50%，具备显著的经济性；四是政策支持力度大，国内多地出台特定场景自动驾驶商业化扶持政策，鼓励企业开展试点运营。
具体来看，2026年国内港口自动驾驶集卡渗透率有望突破40%，覆盖全国主要沿海港口；矿区自动驾驶矿卡渗透率有望突破30%，主要集中在煤炭、金属等大型矿区；城市配送自动驾驶车辆规模有望突破2万辆，服务覆盖全国50余个城市的末端配送场景；园区自动驾驶接驳车、巡逻车等应用规模有望突破5万辆，覆盖产业园区、景区、校园等多个场景。吴老师团队分析，2026年特定场景L4级自动驾驶市场规模有望突破200亿元，同比增长120%以上，部分头部企业将实现盈利，为行业长期发展奠定坚实的商业基础。

展望三：核心传感器成本持续下降，产业链国产化替代加速

核心传感器是自动驾驶车辆的“眼睛”，其成本与国产化率直接影响自动驾驶的规模化进程。2026年，激光雷达、毫米波雷达、摄像头等核心传感器成本将持续下降，同时产业链国产化替代进程将加速推进，为自动驾驶行业的规模化发展提供成本支撑与供应链安全保障。从成本下降趋势来看，激光雷达由于技术成熟度提升、量产规模扩大，成本将较2025年下降30%以上，其中中低线激光雷达成本有望降至5000元以下，具备大规模搭载于中低端量产车型的条件；毫米波雷达成本将较2025年下降20%以上，单颗成本降至500元以下；摄像头、超声波雷达等成本也将稳步下降。
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