作为美国航空航天部门的主管，他应当十分清楚美国太空计划的“黑历史”。美方在制造太空垃圾、挑动外空军备竞赛、破坏全球战略稳定等方面发挥了消极作用，对和平利用外空造成巨大威胁。
近年来，美国更是公然将外空界定为“作战疆域”，加快组建外空军和外空司令部，研发部署进攻性外空武器。美方还长期消极抵制谈判外空军控法律文书，不断强化与盟友的外空军事合作。另一方面，美国又在航天合作上设置障碍，恣意制裁别国航天机构，出台法案限制与中国开展航天合作与交流。国际社会早已看透美方这种霸道行径、双标做法和虚伪言辞。
中方一向倡导和平利用外空，反对外空武器化和军备竞赛，积极在外空领域推动构建人类命运共同体。中国探索外空，是为满足国家经济、社会、科技和安全等正当需求。中国航天事业的发展完全通过独立自主、自力更生实现，其权益和成就不容任何质疑和抹黑。
我们敦促美方切实承担起大国应尽的责任，认真检视并修正自身在外空领域的消极言行，为维护外空持久和平与安全做出应有贡献。
法新社记者：日方已就一艘中国军舰在争议岛屿“尖阁诸岛”附近水域航行提出交涉，中方对此有何回应？
赵立坚：钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土。中方舰艇在附近海域活动正当合法，日方无权说三道四。
共同社记者：今天早上，俄罗斯海军军舰也进入了有关（“尖阁诸岛”）毗连水域，这次是中俄两国的联合行动吗？
赵立坚：我刚才已经阐明了中方有关立场。这恐怕是你个人的解读。关于俄罗斯方面的行动，如果你感兴趣，请你或你的同事向俄方提问。
湖北广播电视台记者：日前，中老铁路万象南站换装场建成投用，标志着中老泰铁路实现互联互通。发言人对此有何评论？
赵立坚：正如你所说，中老铁路万象南站换装场的建成投用，标志着中老泰陆海联运国际物流通道更加便捷通畅。中老铁路往北，可联通中国多个枢纽城市并与中欧班列衔接，向南可达泰国、马来西亚和新加坡。老挝已经从“陆锁国”成为“陆联国”，正面临前所未有的发展机遇。
去年底开通至今年6月30日，中老铁路发送旅客400万人次，货物近500万吨，其中跨境货物80多万吨。中国20多个省市先后开行了中老铁路跨境货运列车，水果、光伏、电子等运输货物达100多种，覆盖老挝、泰国等10多个地区国家。中老铁路日益成为地区互联互通的加速器和经济合作的新引擎，受到地区国家的普遍欢迎。中老铁路已经成为中国同东盟国家高质量共建“一带一路”的生动写照、携手落实全球发展倡议的有力见证。
“一带一路”倡议提出近9年来，中国同包括老挝在内的149个国家和32个国际组织签署共建“一带一路”合作文件，形成3000多个合作项目，投资规模近1万亿美元。受新冠疫情等因素冲击，世界经济复苏艰难，发展中国家面临的投资匮乏、资金短缺等挑战更为突出。我们欢迎更多的地区国家参与“一带一路”合作，共享互联互通带来的机遇和红利。
