1945年2月，盟军三巨头选择在克里米亚半岛的雅尔塔召开会议，商讨战争结束后世界局势的划分，当时苏联代表就是通过这条跨海大桥往返苏联和克里米亚。可以说这座大桥对于二战也有着独特的贡献。
但是，上天可能诅咒了刻赤海峡，不想让这里出现一座桥梁。
很快，这座桥梁又发生意外了！
1946年2月，寒冷的冬季让黑海海面漂满了浮冰，这座大桥却因为桥墩缺少防波堤的保护，大桥的115根支柱中共有50余根在冰雪的压迫下坍塌……
二战结束后的苏联首先要干的是恢复生产，之后又开始进入冷战，修复大桥的事情因为缺少资金，只能先暂缓。
1953年，苏联人干脆在这里修建了一个渡口，通过轮渡来解决人们的出行和物资运输等问题。
从此之后，历任苏联、俄罗斯政府都想恢复修建横跨刻赤海峡的大桥，甚至还有直接在刻赤海峡上修建大坝、修建海底隧道的方案，但是这些计划都因为资金问题而困于纸面之上。
1991年苏联解体后，乌克兰带走了克里米亚半岛，这让俄罗斯人很不忿，但是当时俄乌关系尚可，双方关于克里米亚半岛、海上划界、塞瓦斯托波尔港等问题进行谈判，并达成协议。
图注：被炸毁的克里米亚大桥
在2010年，时任俄罗斯总统梅德韦杰夫还和乌克兰总统亚努科维奇签订修建克里米亚大桥的协议，并计划于2014年完工。
但是，随着乌克兰爆发橙色革命，亚努科维奇倒台，乌克兰全面倒向西方。
看到局势不可挽回，2014年3月16日，克里米亚和塞瓦斯托波尔市举行全民公投，同意脱离乌克兰、加入俄罗斯。
在普京的主导下，俄罗斯投入超过70亿美元终于修建了新的刻赤海峡大桥！
这座桥梁是公路铁路两用桥梁，全长19公里，跨海部分7.5公里，是连接俄罗斯和克里米亚半岛的重要通道。
这是俄罗斯有史以来建造的最长的桥梁，也是欧洲最长的桥梁。
2018年5月15日，俄罗斯总统普京出席刻赤海峡大桥通车仪式，他亲自驾驶一辆大卡车通过了大桥。
但是自从这座大桥修建完开始，乌克兰、美国就不停地有人说要炸了它。
2018年5月份桥刚建好的时候就有乌克兰议员说要摧毁克里米亚大桥，并且认为它是“连接被占领土与侵略国大陆之间的敌方基础设施”。
5月份有美国评论员也在社交媒体发文建议乌克兰说：“炸了普京的桥！”
在今年8月17日，乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克就表示：克里米亚大桥是违章建筑，应该成为乌克兰军队的合法打击目标。
其实自从俄乌打仗之后，时不时传出来乌克兰要炸桥，双方无人机争夺领空的新闻，据说俄罗斯海军陆战队部署了一个军团加强保卫克赤海峡，装备有水下特种部队和超音波的监测系统。在塞瓦斯托波尔海军基地，俄罗斯也强化导弹防力量，据说防空导弹可以覆盖到半岛以北的乌克兰地区。
