二季度受到疫情影响，公司营收和净利润小幅下滑，整体仍然保持稳健。二季度公司实现营业收入37.4 亿元，同比下滑5.9%，归母净利润0.5 亿元，同比下滑2.1%，主要受到上海、长春等地疫情影响，上半年整体实现收入同比持平，利润同比增长5.5%，较为稳健。上半年主要子公司来看，瓦达沙夫实现营收11.0 亿，去年全年营收18.8 亿元，电池壳继续放量，净利润从去年同期亏损9183 万元，到亏损6008 万元。凌云吉恩斯收入10.0亿元，同比增长27.6%，净利润0.57 亿元，同比增长95.3%，热成型快速放量。汽车管路业务收入21.9 亿元，同比下滑13.9%，主要受长春亚大汽车零件制造公司收入同比下滑31.0%拖累，管路业务净利润整体下滑9.9%，相对收入更稳定。
受疫情和原材料采购价增加影响，二季度盈利能力有所下降。剔除会计准则变更带来的影响，公司毛利率减去销售费用率，2022Q2 为11.7%，同比下降2.0pct，主要因为部分原材料采购价格增加，导致材料成本同比增长。2022Q2 管理费用率同比降低0.4pct，公司管理持续改善；财务费用率同比降低0.6pct，2022 年上半年汇兑损失同比减少1,686.8万元，同时贷款利率降低，利息支出同比减少511.71 万元。
中长期看，公司战略转型新能源，轻量化产品储备齐全，全球新能源轻量化市场地位持续提升。2022 年3 月7 日公司非公开发行落地，募集总额为13.8 亿元，用于电池盒及相关零部件以及热成型业务。公司战略转型新能源，前期投入较大，2017 年以来固定资产投入较多，拖累公司业绩。近年来，公司新业务订单持续增加，2021H1 公司新获宝马、奔驰、通用、长城、光束汽车等客户项目定点，汽车管路系统新获特斯拉某车型冷却管国产化项目等。2021 年全年热成型产品、部分辊压产品成为特斯拉主要供应商，实现宝马G4X 保险杠产品中国、欧洲、北美三地配套。2022 年1-6 月份，汽车金属板块累计中标项目93 个，汽车管路板块累计定点项目187 个，储能项目业务增长明显，其中包括北美新能源主流车企储能柜热管理系统管路项目、高强钢车身项目以及国内主流新能源车企的铝合金门槛项目和车门防撞梁项目的定点。
